خبرگزاری علتندا فتاحی – بورس24 : صنعت قطعهسازی کشور طی سالهای اخیر تحت فشار مضاعف سرکوب قیمتهای فروش، جهش بهای تمامشده و نوسانات نرخ ارز قرار داشته است؛ چالشهایی که دامنگیر بخش عمدهای از زنجیره تامین خودروسازان شد و صورتهای مالی بسیاری از شرکتها را با زیان انباشته یا افت سودآوری مواجه ساخت. در این میان، شرکت پلاسکوکار سایپا (با نماد «پلاسک») بهعنوان یکی از تامینکنندگان کلیدی قطعات پلیمری و تزییناتی گروه سایپا، در کانون توجه سهامداران تالار شیشهای قرار دارد.
همچنین موضوعاتی نظیر احتمال افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، جبران زیانهای سنواتی، اصلاح نرخ فروش قطعات نزد مشتریان عمده نظیر سازهگستر و برنامههای مدیریت برای صیانت از منافع سهامداران، مهمترین محورهایی است که بورس24 در گفتوگویی با امیررضا نخعی، مدیرعامل شرکت پلاسکوکار سایپا به واکاوی آنها پرداخت.
یکی از پرتکرارترین مطالبات سهامداران پلاسک در بازار سرمایه، موضوع تجدید ارزیابی داراییهاست. با توجه به گذشت دوره قانونی و طرح شایعاتی درباره الزام شرکت به اجرای آن، موضع هیئتمدیره و استراتژی پلاسکوکار در قبال تجدید ارزیابی داراییها چیست؟
لازم است در این خصوص یک شفافسازی دقیق و تخصصی از منظر قوانین تجاری و مالی داشته باشیم. این باور در میان برخی سهامداران شکل گرفته که اگر 4 یا 5 سال از یک فرایند گذشت، شرکت الزاما و حتما باید بلافاصله وارد تجدید ارزیابی داراییها شود؛ در حالی که از منظر قانونی، شرکتهایی که مشمول ماده 141 قانون تجارت میشوند، برای خروج از شمولیت این ماده و اصلاح ساختار مالی از این ابزار استفاده میکنند که معافیتهای مالیاتی آن دورهای حداقل 5 ساله (یا طبق رویهها 4 تا 5 ساله) دارد.
ما شرکتهای متعددی در کشور داریم که حتی بیش از 20 سال است تجدید ارزیابی مجدد انجام ندادهاند، صرفا به این دلیل که ساختار آنها نیازی به این اقدام نداشته است. در مورد پلاسکوکار نیز خوشبختانه شرایط بهگونهای نیست که الزام و اجبار فوری بر ما تحمیل شده باشد. بنابراین اینکه بخواهند از زبان بنده بشنوند که «قطعا و حتما همین فردا این اتفاق میافتد»، موضع صحیحی نیست.
اما موضع رسمی ما چیست؟ این موضوع همواره در فرایند کارشناسی دقیق هیئتمدیره قرار دارد. هیئتمدیره چارچوبی را مبنا قرار میدهد که بالاترین صرفه و صلاح را برای شرکت پلاسکوکار و سهامدارانش به همراه داشته باشد. از سوی دیگر، در چارچوب برنامههای توسعهای بلندمدت، امکان افزایش سرمایه و بازآفرینی ارزش سهام همواره به عنوان یک گزینه روی میز بررسی میشود و هر زمان که منافع شرکت اقتضا کند و فرایند کارشناسی نهایی شود، مراتب رسما اطلاعرسانی خواهد شد.
کارنامه سال گذشته و صورتهای مالی تابستان نشان داد که صنعت قطعهسازی دوره سختی را پشت سر گذاشته و پلاسک نیز با ثبت زیان حدود 45 درصدی، دوره پرفشاری را تجربه کرد. روند سودآوری و حمایت از حقوق سهامداران در شرایط کنونی چگونه دنبال میشود؟
کاملا درست اشاره کردید. ما دوره سختی را پشت سر گذاشتیم؛ بحث درآمدهای عملیاتی و هزینهها فشار زیادی آورد و شرکت سال گذشته حدود 45 درصد زیان ثبت کرد و این روند منفی تا حدودی در تابستان سال گذشته نیز امتداد داشت. اما باید به این نکته بنیادین توجه داشت که این بحران، صرفا مختص شرکت پلاسکوکار نبود، بلکه قریب به اتفاق شرکتهای قطعهساز کشور به دلیل شکاف عمیق میان هزینههای تولید و قیمتهای دستوری، دچار این چالش فراگیر شدند.
امروز خوشبختانه با اتخاذ تدابیر مدیریتی و همچنین حمایتها و توجه ویژه گروه خودروسازی سایپا به ظرفیتها و پتانسیلهای پلاسکوکار، در نقطهای ایستادهایم که خطوط تولید ما با یک ظرفیت کاملا قابل قبول و پایدار در حال فعالیت هستند.
سهامداران میپرسند نقشه راه عملیاتی مدیریت برای جبران سرمایههای ورودی و بازگرداندن نماد «پلاسک» به ریل سودآوری چیست؟ برنامه مشخص شما برای حمایت بنیادین از ارزش سهام بر چه پایههایی استوار است؟
از منظر مدیریتی و عملیاتی، حمایت واقعی و پایدار از سهم، در «کف کارخانه» و «اصلاح شاخصهای مالی» رقم میخورد، نه با اقدامات مقطعی و حبابی. برای تحقق سودآوری و صیانت از آورده سهامداران، ما یک برنامه راهبردی سهوجهی (مثلث سودآوری) را با جدیت تمام در دستور کار داریم:
رساندن تولید به سقف ظرفیت اسمی و حداکثری: در گام نخست، تمام تلاش مجموعه مدیریتی و فنی این است که ظرفیت تولید پلاسکوکار را به حداکثر توان برسانیم؛ زیرا جهش تیراژ تولید، سرانه هزینههای ثابت را سرشکن کرده و حاشیه سود ناخالص را به شدت تقویت میکند.
2. انضباط مالی و پیگیری جدی پروژههای کاهش هزینه: همانطور که پیشتر نیز اشاره شد، بستهای از برنامههای کاهش بهای تمامشده و بهینهسازی فرایندها تعریف شده که با جدیت دنبال میشود تا اتلاف منابع به حداقل ممکن برسد.
3. اخذ اصلاح و افزایش نرخ متناسب با بهای تمامشده: بخش سوم و بسیار تعیینکننده، تمهیدات لازم برای بهروزرسانی و دریافت افزایش نرخ متناسب با مشخصات فنی، مواد اولیه و تورم هزینهها از مشتریان عمده است؛ چه مشتریان خارجی و متفرقه و چه مشتری استراتژیک و اصلی ما یعنی شرکت سازهگستر سایپا.
این هر سه محور به صورت همزمان و با حساسیت ویژه توسط تیم مدیریتی در حال پیگیری است. امیدواریم فرایند نهاییسازی قیمت عادلانه قطعات بهخوبی و با سرعت پیش برود. اطمینان میدهم که چشمانداز شرکت با توجه به ظرفیت فعلی کاملا مثبت است و هر رویداد بااهمیت، مصوبه نرخ یا تصمیمی که در هیئتمدیره نهایی شود، فورا و با شفافیت کامل از طریق سامانه رسمی کدال به استحضار سهامداران شریف خواهد رسید.
منبع: بورس۲۴
نظر شما