بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس؛کسب سودهای دهها میلیاردی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در هفته های اخیر همزمان با فراهم شدن امکان واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، بازار جدیدی پیرامون استفاده از کارت اقامت و انتخاب خودروهای دارای حاشیه سود بالا شکل گرفته است.

وعده سودهای چند ده میلیاردی برای واردات خودرو

برای نمونه، درباره لکسوس هیبرید LX700 ادعا شده است که هزینه تمام‌شده واردات آن حدود 60 میلیارد تومان خواهد بود و ارزش آن در بازار ایران می‌تواند به حدود 90 میلیارد تومان برسد؛ بنابراین سودی در حدود 30 میلیارد تومان برای واردکننده پیش‌بینی شده است.

تمرکز بازار بر خودروهای گران‌قیمت

بر همین اساس، خودروهایی مانند لکسوس LX700هیبرید، برخی مدل‌های BMW سری 7، مرسدس‌بنز کلاس S و لندکروزرهای هیبریدی در زمره خودروهایی قرار گرفته‌اند که از نگاه فعالان این بازار، حاشیه سود بیشتری دارند.

در مقابل، درباره خودروهایی مانند هیوندای النترا و سانتافه یا برخی مدل‌های متعارف BMW این استدلال مطرح می‌شود که با توجه به اختلاف کمتر قیمت و هزینه‌های حمل و ترخیص، واردات آنها برای متقاضی ممکن است توجیه اقتصادی کمتری داشته باشد.

بر اساس محتوای منتشرشده در این زمینه، خودروهای مدل 2025 و پایین‌تر و در محدوده سال‌های اعلام‌شده در ضوابط واردات، امکان ورود قانونی دارند؛ در مقابل، درباره ورود برخی خودروهای مدل 2026 ادعای احتمال امکان ورود غیرقانونی مطرح شده است.

با این حال، طرح چنین ادعاهایی نشان می‌دهد همزمان با ایجاد ظرفیت جدید برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، احتمال شکل‌گیری روش‌های واسطه‌ای و تلاش برای دور زدن ضوابط نیز به یکی از موضوعات قابل بررسی تبدیل شده است.

بر اساس همین ادعا، بازارهایی مانند امارات، عراق و اقلیم کردستان عراق نیز تحت تأثیر افزایش تقاضای ایرانیان قرار گرفته‌اند و کاهش موجودی برخی مدل‌ها در این بازارها می‌تواند بر قیمت آنها اثر گذاشته باشد.

تبدیل «کارت اقامت» به یک دارایی اقتصادی

موضوع مهم‌تر در این میان، شکل‌گیری بازار کارت اقامت است. اگر امکان واردات خودرو به داشتن اقامت کشور خارجی وابسته باشد، ارزش اقتصادی این اقامت افزایش پیدا می‌کند و می‌تواند زمینه ایجاد بازار واسطه‌ای برای خریدوفروش یا اجاره ظرفیت واردات را فراهم کند.

در چنین شرایطی، مسئله اصلی صرفاً تعداد خودروهای واردشده نیست؛ بلکه باید مشخص شود چه تعداد از واردات واقعاً توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور انجام می‌شود و چه میزان از ظرفیت ایجادشده عملاً در اختیار واسطه‌ها و فعالان تجاری قرار گرفته است.

از سوی دیگر باوجود التهبات ارزی در فضای اقتاد کلان کشور، اختلاف شدید قیمت برخی خودروهای لوکس میان بازار مبدأ و بازار ایران می‌تواند انگیزه اقتصادی بالایی برای استفاده حداکثری از این ظرفیت ایجاد کند. زمانی که برای یک خودرو سود بالقوه چند ده میلیارد تومانی مطرح می‌شود، طبیعی است که جذابیت اقتصادی استفاده از کارت اقامت نیز افزایش پیدا کند.