خبرگزاری علت
نفت و انرژی؛ آمریکا و چین در حال بررسی طرحی برای کاهش یا حذف تعرفه واردات گاز طبیعی مایع آمریکا به چین هستند. دو منبع آگاه به رویترز گفتهاند این موضوع بخشی از مجموعه توافقهای احتمالی در حوزه انرژی و کشاورزی است که ممکن است هفته آینده و همزمان با سفر شی جینپینگ، رئیسجمهور چین، به واشنگتن اعلام شود.
کاهش تعرفه LNG در چارچوب طرح گستردهتری بررسی میشود که بر اساس آن، آمریکا و چین هر یک تعرفههای اعمالشده بر حدود ۳۰ میلیارد دلار کالا را کاهش خواهند داد.
چین در فوریه ۲۰۲۵ و در واکنش به تعرفههای دونالد ترامپ بر کالاهای چینی، تعرفهای ۱۵ درصدی بر LNG آمریکا وضع کرد. این تصمیم عملاً تجارت گاز طبیعی مایع میان دو کشور را متوقف کرد و آخرین محمولههای قابلتوجه در ابتدای همان سال به چین رسیدند.
مذاکرات هنوز نهایی نشده و بخشی از تلاش دو کشور برای تثبیت روابط تجاری پیش از دیدار ۲۴ سپتامبر ترامپ و شی به شمار میرود. کاخ سفید و سفارت چین در واشنگتن نیز به درخواست رویترز برای اظهارنظر پاسخ ندادهاند.
تولیدکنندگان آمریکایی در جستوجوی بازار چین
تولیدکنندگان LNG آمریکا در آستانه ورود موج بزرگی از ظرفیتهای صادراتی جدید در سواحل خلیج مکزیک قرار دارند و بهدنبال بازارهایی برای جذب این عرضه هستند. تنشهای تجاری چندساله با چین، دسترسی آنها را به یکی از بزرگترین بازارهای LNG جهان محدود کرده است.
ظرفیت صادرات LNG آمریکا با راهاندازی تأسیسات جدید و توسعه طرحهای موجود، تا سال ۲۰۲۷ حدود ۱۰ میلیارد فوت مکعب در روز افزایش خواهد یافت. شرکتهای چنییر انرژی، ونچر گلوبال، سمپرا، نکستدکید و اکسونموبیل از جمله مجموعههایی هستند که به ظرفیت صادراتی خود اضافه میکنند.
بازگشت خریداران چینی میتواند مقصد بزرگی در اختیار تولیدکنندگان آمریکایی قرار دهد؛ آن هم در شرایطی که تحولات ژئوپلیتیک مسیر جریان انرژی در جهان را تغییر داده است. این اتفاق میتواند تقاضا برای پروژههای در حال ساخت و طرحهایی را که بهدنبال تأمین مالی و مشتریان بلندمدت هستند، تقویت کند.
برآوردهای صنعت و تحلیل رویترز نشان میدهد از نزدیک به ۱۰۰ میلیون تن ظرفیت LNG در حال ساخت در آمریکا، هنوز برای ۲۴.۵ میلیون تن قرارداد بلندمدتی با مشتریان منعقد نشده است.
تغییر مسیر تجارت جهانی LNG
پس از حمله روسیه به اوکراین در سال ۲۰۲۲ و مختلشدن دسترسی اروپا به گاز خطوط لوله روسیه، بخشی از محمولههای LNG آمریکا که میتوانست راهی آسیا شود، به بازار اروپا انتقال یافت.
در همین حال، ادامه درگیری میان آمریکا و ایران در خاورمیانه نیز جریان تجارت جهانی انرژی را بار دیگر تغییر داده است. اختلال در عرضه، رقابت برای خرید محمولههای LNG در آسیا را افزایش داده است.
چین بزرگترین واردکننده LNG جهان و آمریکا بزرگترین صادرکننده این سوخت است؛ جایگاهی که برای دو کشور انگیزه اقتصادی ایجاد میکند تا روابط تجاری خود را که پیش از اختلاف تعرفهای بهسرعت در حال گسترش بود، احیا کنند.
سقوط تجارت گازی آمریکا و چین
بر اساس دادههای دولت آمریکا، شمار محمولههای LNG آمریکا به چین از ۶۴ کشتی در سال ۲۰۲۴، پس از اعمال تعرفه پکن در سال ۲۰۲۵ عملاً به صفر رسید. این رقم در سال ۲۰۲۱ به رکورد ۱۳۱ کشتی رسیده بود؛ رشدی که پس از آغاز صادرات گسترده LNG از ۴۸ ایالت بههمپیوسته آمریکا در سال ۲۰۱۶ شکل گرفت.
در دوره نخست اختلاف تجاری ترامپ با پکن نیز صادرات LNG آمریکا به چین در سال ۲۰۱۹ به تنها دو کشتی کاهش یافت، اما در سالهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ دوباره بهشدت افزایش پیدا کرد.
دادههای حملونقل دریایی LSEG نشان میدهد در ماههای اخیر چند محموله که از پایانههای صادراتی سواحل خلیج مکزیک حرکت کردهاند، به چین رسیدهاند یا در مسیر این کشور قرار دارند. این روند نشان میدهد خریداران چینی، با وجود باقیماندن تعرفه، بازگشت تدریجی به بازار آمریکا را آغاز کردهاند.
طبق دادههای اداره اطلاعات انرژی آمریکا، صادرات LNG این کشور در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ بهطور متوسط به ۱۷.۴ میلیارد فوت مکعب در روز رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۲۳ درصد افزایش نشان میدهد.
نظر شما